北京の交通事情

北京の道路は分かりやすい。故宮を中心に１周約３２Ｋｍの第２環状線（２環路と呼んでいる）があり、その外側を順番に３環路、４環路、５環路、６環路と１周し、まったく信号が 無い。（まもなく７環路も完成するらしい）さらに放射線状に１２の国道が国内各地に延び、６本の高速道路も出来ている。 　　　 バス路線は大変な数があり、縦横無尽に走っている。利用客は番号で行き先を覚えているが、バス停にも番号ごとに停車駅が表示されているのでわかり易い。 循環バスの料金は基本的に１元（１６日本円）で統一され、長距離の場合のみ距離によって計算される。 　　　 地下鉄は現在１０本が運行し、８本が急ピッチで工事が進んでいる。写真の地下鉄は、ほんおじの住んでいるマンション前にある望京駅を通る１５号線でまだ真新しい。料金は一律２元（３２日本円）。 　　　ほんおじはバスと地下鉄の両方に利用できるパスカードを利用しているが、バスは０．４元（６．４日本円）と安くなり、地下鉄は２元と変わらないが切符売り場が混むのでパスカードは必要である。 　　　ほかの物価はかなり上がってきているが、市内の交通機関はまだ割安感がある。日本に帰国するとバスや電車の料金が、北京のタクシー代に相当する。北京市内のタクシーの初乗りが１０元（１６０円）である。 　　　最近の日本では身体の不自由な人、妊婦、老人の専用席でも譲ってくれることが少ないが、中国では地下鉄やバスに乗って混んでいると、若者がすぐ立って席を譲ってくれるのは嬉しい。ほんおじもいつも席を譲ってもらい心から感謝している。